Uitgangspunt: Klimaatneutrale logistiek van energie, personen en goederen
Onze Collectieve Waarde
Wij zien stroomnet, personenvervoer en goederenvervoer als één logistiek systeem dat in de fysieke wereld al samenhangt: dezelfde kabels, laadpunten, accu's, wegen, ruimte en grondstoffen. Daarom beoordelen we die niet langer los van elkaar. We kiezen voor een integraal kader waarin klimaatneutraliteit, betaalbaarheid en toegankelijkheid samen worden gewogen, voor mensen hier en nu, voor latere generaties en voor mensen elders.
Analyse & Bronnen
Integraal kader voor energie- en vervoerslogistiek
Elektrificatie van personen- en goederenvervoer verschuift energievraag naar het stroomnet, terwijl voertuigaccu's tegelijk flexibiliteit kunnen leveren. Volgens TNO (2025, R11978) staan elektrische auto's gemiddeld 95% van de tijd stil en kunnen decentrale interventies (o.a. slim laden en V2G) tot 2040 samen 4,5-24,5 mld euro aan netinvesteringen besparen. Volgens CBS reden personenauto's in 2024 samen 122 mld km. Keuzes over autobezit, deelmobiliteit, laadhubs, stadslogistiek en netcongestie beïnvloeden elkaar dus direct.
- Toetsing via de CBS Monitor Brede Welvaart (hier en nu / later / elders).
- MKBA's volgens de CPB/PBL-leidraad; geen cijfers zonder bron.
- Goederenvervoer (vracht, bestel, binnenvaart, spoor, stadslogistiek) nog niet onderbouwd met bronnen: eerste analyses nodig.
Strategisch Doel
Het transport van elektriciteit (net, opslag, flexibiliteit, V2G), van personen (auto, deelmobiliteit, OV, fiets) en van goederen (vracht- en bestelverkeer, binnenvaart, spoor, stadslogistiek) als één fysiek samenhangend systeem klimaatneutraal, betaalbaar en toegankelijk maken.